Parkir pesawat dalam posisi terbalik, agar ”head” mesin selalu menghadap ke atas.
Saya punya pengalaman, kalau pesawat parkir dengan ”head” mesin menghadap ke bawah, pada saat diisi fuel, fuel-nya suka ”rembes dari konde-nya” YS110.
Kalau pesawat parkir dengan ”head” mesin menghadap ke atas, pada saat diisi fuel, fuel-nya tidak pernah ”rembes dari konde-nya” YS110, mesin kelihatan tetap bersih.
Saya selalu menyimpan pesawat di ”hangar” dengan ”head” mesin menghadap ke atas.
Saya kurang paham alasan teknisnya, tapi kenyataan di lapangan, hal tersebut diatas terjadi:unsure:
Menurut saya, mesin YS 4 stroke adalah mesin yang OK sekali, tetapi perlakuan dan perawatannya juga harus OK :woohoo: :side:
Selamat terbang dengan aman dan handal :cheer:
