next »

[Janto]

Selesai, helikopter utuh, ceki-ceki baut, terbang lagi :side:

[Janto]

Sedang melakukan persiapan terbang dengan Inspire 90 EP (Electric Power)

[Janto]

Menarik pesawat menuju landasan pacu untuk terbang.

Berbeda dengan pesawat bermesin, menarik pesawatnya menuju tempat parkir setelah terbang

Pesawat bermesin tidak bisa ditarik menuju landasan pacu untuk terbang, karena propeller sudah berputar

[Janto]

Siap-siap take off :side:

[Janto]

Sudah P09 gambarnya :ohmy:

Bukan main :woohoo:

Selamat berlatih dan terbang dengan aman dan handal :cheer:

[Janto]

Selesai berlatih maneuver untuk penerbangan pertama di pagi hari  

Siap menyongsong terbang kedua :kiss:

[Janto]

Inspire 90 EP-Scorpion

[Janto]

Dari kiri ke kanan, Inspire 90 YS110, YS110S, Scorpion EP

Sedang giat berlatih intermediate manuevers dalam rangka berpartisipasi di JAC Open Tournament 2009 dengan pesawat pattern Inspire-nya.

Manuever-nya tetap sama seperti maneuver tahun lalu yaitu:
1.   Take off
2.   Double stall turn
3.   Half reverse Cuban Eight
4.   Cuban eight with half rolls
5.   Immelman Turn
6.   Split S
7.   3 inside loops
8.   Inverted
9.   Stall turn
10.   Outside loop
11.   3 horizontal rolls
12.   Half cuban eight
13.   Square loop
14.   Landing

Untuk teman-teman penerbang yang lain seantero INDONESIA, siapkan pesawat dan latih kemampuan maneuver anda

Masih banyak waktu menjelang JAC Open Tournament 2009 :side:

Sampai jumpa di JAC Open Tournament 2009 :cheer:

[Janto]

Administrasi menyalakan mesin YS110:
1.Sebelum mesin di-start dengan alat bantu atau dengan ”chicken stick”, putar propeller mesin sebanyak 10 kali berlawanan dengan arah jarum jam (referensi-manual book). Jangan memutar propeller sambil memasang glow plug heater-BAHAYA (kadang kala kita lupa-Perhatikan!)
2.Pasang glow plug heater. Tahan glow plug heater. Mesin ini sudah menghabiskan 3 global plug heater. Karena glow plug heater tidak dipegang, glow plug heater tersebut terpental pada saat mesin menyala atau tersabet propeller, jatuh terkena aspal apron dan patah.
3.Setelah mesin nyala, panaskan mesin kurang lebih 30 detik pada RPM 3000-3500.
4.Setelah itu baru menyetel mesin untuk mendapatkan peak dan idle-nya.
5.Jika anda memelihara mesin YS seperti ini, ditanggung mesin anda ”tokcer” :kiss: (asumsi: break in dilakukan dengan benar sesuai dengan manual book).

[Janto]

YS110-2100 RPM-idle

[Janto]

YS110-10200 RPM, ngefek ke raut muka broer..., karena kena hempasan 10200….. , kalau nahan YS110S-miring kali kacamatanya, kalau nahan YS170CDI, lepas alias copot  kali kacamatanya :woohoo: :side:

[Janto]

Berangkattttttt....:cheer:

[Janto]

Lepas landas menerjang langit JAC:side:

[Janto]

Siap-siap melakukan maneuver :kiss:

[Janto]

Seperti baru saja selesai melakukan horizontal rolls  dengan cukup baik, pesawat kembali pada posisi level yang sempurna :side: