next »

[Janto]

Tampak dari samping pesawat Element, mesin YS170 4 Stroke lengkap dengan tune pipe..

[Janto]

Tampak dari atas pesawat Element, Engine YS170 4 Stroke dengan tune pipe

[Janto]

Engine YS170 4 Stroke menggunakan tambahan CDI.

Kemajuan terakhir dari teknologi mesin YS170 4 Stroke adalah penggunaan CDI.

CDI atau Capacitive Discharge Ignition secara umum adalah sebuah alat yang mampu menghasilkan energi spark yang sangat kuat di seluruh rentang RPM, mulai dari RPM rendah pada saat start sampai sangat tinggi pada saat berakselerasi kencang.

YS170 CDI ini sangat unik, bahan bakar tetap methanol, tetapi menggunakan ignition (ada spark plug-busi)

Keuntungan:
• Start mesin lebih mudah, tidak perlu menggunakan glow plug heater.
• Timing bisa distel, sehingga tidak terjadi detonasi, vibrasi mesin lebih kecil.
• Idle bisa lebih rendah, konon bisa  mencapai 1400 RPM (tergantung dengan ukuran propeller)
• Pembakaran lebih effisien, sehingga bahan bakar lebih hemat.
• Konon bisa menggunakan Nitro lebih rendah dengan power yang sama pada saat menggunakan Nitro tinggi tanpa CDI.
• Mesin tidak mudah mati.

Kerugian:
• Berat bertambah kurang lebih 100 gram.
• Adanya tambahan baterei untuk CDI

Pada saat test flight, fuel menggunakan Nitro 30%, power mesin sangat lebih dari cukup

[Janto]

Tune pipe terpasang dengan ajeg didudukannya.

[Janto]

Engine mounting di-design khusus untuk YS170 4 stroke.

Terlihat shock absorber yang berwarna merah. Tujuannya adalah untuk mengurangi vibrasi mesin.

Konon minyak di dalam absorber harus diganti setelah melewati beberapa jam terbang:ohmy:

[Janto]

Nose ring di-design khusus untuk YS170 4 stroke.

Terlihat nose ring yang berwarna silver. Tujuannya adalah untuk menahan mesin, agar posisinya tidak berubah pada saat throttle berubah-ubah.

Nose ring merupakan satu kesatuan dengan engine mounting

[Janto]

Servo di-design khusus untuk sayap. Biasa disebut dengan servo Low Profile.
Bentuk tipis, sehingga servo tidak menonjol pada saat dipasang di sayap.

Speed   : 0.18 sec/60° @ 4.8V
Torque   : 81 oz-in (5.8 kg-cm) @ 4.8V
Weight   : 1.9oz  (53g)

[Janto]

[Janto]

Servo elevator menggunakan Futaba S9650-DIGITAL MINI SERVO sebanyak 2 buah. Dengan 2 servo, makan linkage bisa lebih pendek, mengurangi slop.

         
Speed   : 0.14 sec/60° @ 4.8V
           0.11 sec/60° @ 6.0V
Torque   : 50 oz-in (3.6 kg/cm) @ 4.8V
          63 oz-in (4.5 kg/cm) @ 6.0V
Weight   : .92oz (26g)

[Janto]

Throttle servo

[Janto]

Informasi yang berkaitan dengan Engine YS170 4 stroke CDI saya rangkum berdasarkan diskusi informal dengan pemilik pesawat Element, penerbang senior di JAC dan beberapa literatur yang saya baca.

Jika ada informasi kurang tepat, mohon kesediannya untuk meralat informasi yang kurang tepat.

Informasi yang tepat dan sederhana mudah-mudahan dapat membantu kita semua untuk mengetahui perkembangan aeromodelling terkini.

Selamat terbang dengan aman dan handal :cheer:

[Janto]

Informasi tambahan, Engine YS170 4 stroke ini digunakan oleh para juara dunia pattern 2007 urutan 1, 2 dan 3 :woohoo: :side:

[Janto]

Adalah memiliki kesan tersendiri terbang di lapangan JAC pada saat cuaca cerah di awal pagi hari. Tiba di lapangan sebelum matahari terbit dan terbang beberapa saat menjelang matahari terbit.

Perjalanan menuju lapangan terasa nyaman, karena hampir tidak ada hambatan yang berarti.

Setiba di lapangan, terbentang rumput yang hijau, burung-burung yang terbang dan berkicau diantara pepohonan yang tumbuh subur di sekitar lapangan menambah suasana nyaman di awal pagi hari.

Udara segar dan bersih terhirup dengan nikmat bersamaan dengan menurunkan pesawat dan tool kit.

Rakit pesawat dengan cermat, range check, battery check, dan isi fuel.

Siapkan glow plug heater, aki, dan starter

Istirahat sejenak sambil menikmati langit yang bersih berwarna kejinggaan.

Konsentrasi dan terbanglah beberapa saat menjelang matahari terbit.

Maneuver-lah dengan santai tapi pasti. Asap akan terlihat indah terbentang, karena hampir tidak ada rintangan angin yang bertiup.

Mendaratlah dengan sempurna dibawah pancaran sinar matahari terbit di pagi hari.

Selamat terbang dengan aman dan handal :cheer:

[Paul Sihotnag]

hufff.... ini lah perasaan hati seorang aeromodeler..
cukup menggugah. sepertinya cukup tergoda.

sabtu ini mau dateng pagi2 sekali ah.
mas janto untuk menikmati seperti yg ditulis diatas, harus sampe
lapangan jac jam brapa mas? ingin merasaka juga.

[Janto]

Mudah2an besok pagi cuacanya persis dengan cuaca pagi hari ini :-)

Kalau ya, suasana besok pasti persis sama dengan tulisan yang baru saja dimuat ;-)

Jam 5.15 sudah tiba di lapangan.

Saya terbang pagi sekali juga besok.

Sampai jumpa di JAC Halim